A rifilatura hè un prucessu cumunu in a pruduzzione di prudutti di gomma. I metudi di rifilatura includenu a rifilatura manuale, a macinazione, u tagliu, a rifilatura criogenica è a furmazione di stampi senza flash, frà altri. I pruduttori ponu sceglie u metudu di rifilatura adattatu secondu i requisiti di qualità di i prudutti è e so cundizioni di pruduzzione.
Rifilatura manuale
A rifilatura manuale hè un metudu anticu di rifilatura, chì implica a perforazione è u tagliu manuale di u bordu di gomma cù punzoni, forbici è strumenti di raschiatura. A qualità è a velocità di i prudutti di gomma rifilati manualmente ponu varià da persona à persona. Hè necessariu chì e dimensioni geometriche di i prudutti dopu a rifilatura devenu risponde à i requisiti di i disegni di u produttu, è ùn ci devenu esse graffi, tagli o deformazioni. Prima di a rifilatura, hè necessariu capisce chjaramente a zona di rifilatura è i requisiti tecnichi, è ammaestrà i metudi di rifilatura curretti è l'usu currettu di l'arnesi.
In a pruduzzione di pezzi di gomma, a maiò parte di l'operazioni di taglio sò realizate per mezu di varie forme d'operazioni manuali. A causa di a bassa efficienza di pruduzzione di l'operazioni di taglio manuale, hè spessu necessariu mobilizà parechje persone per u taglio, soprattuttu quandu i travaglii di pruduzzione sò cuncentrati. Questu ùn solu affetta l'ordine di travagliu, ma compromette ancu a qualità di i prudutti.
Rifilatura Meccanica
A rifilatura meccanica include principalmente a punzonatura, a smerigliatura cù una mola è a rifilatura di lame circulari, chì sò adatte per prudutti specifici cù esigenze di bassa precisione. Attualmente hè un metudu di rifilatura avanzatu.
1) A rifilatura meccanica di a punzonatura implica l'usu di una pressa è di un punzone o di una matrice per rimuovere u bordu di gomma di u pruduttu. Stu metudu hè adattatu per i prudutti è i so bordi di gomma chì ponu esse piazzati nantu à a piastra di basa di u punzone o di a matrice, cum'è i tappi di buttiglia, e ciotole di gomma, ecc. Per i prudutti cù un altu cuntenutu di gomma è una bassa durezza, u metudu di l'impattu hè generalmente adupratu per rifilà i bordi, ciò chì pò riduce l'irregolarità è a depressione nantu à a superficia laterale causata da l'elasticità di u pruduttu dopu u tagliu. Per i prudutti cù un bassu cuntenutu di gomma è una alta durezza, u metudu di l'usu di un stampu di tagliente pò esse aduttatu direttamente. Inoltre, a punzonatura pò esse divisa in punzonatura à fretu è punzonatura à caldu. A punzonatura à fretu si riferisce à a punzonatura à temperatura ambiente, chì richiede una pressione di punzonatura più alta è una migliore qualità di punzonatura. A punzonatura à caldu si riferisce à a punzonatura à una temperatura più alta, è hè necessariu evità u cuntattu prulungatu cù u pruduttu à alte temperature, chì pò influenzà a qualità di u pruduttu.
2) U tagliu meccanicu hè adattatu per u tagliu di prudutti di grande dimensione è usa strumenti di tagliu. Ogni macchina di tagliu hè una macchina speciale, è diversi prudutti utilizanu diversi strumenti di tagliu. Per esempiu, dopu chì u pneumaticu hè vulcanizatu, ci sò strisce di gomma di diverse lunghezze nantu à e prese d'aria superficiali è e linee di scaricu di u pneumaticu, chì devenu esse rimosse cù un strumentu scanalatu mentre u pneumaticu gira.
3) A rifilatura meccanica di a macinazione hè aduprata per i prudutti di gomma cù fori interni è cerchi esterni, è a macinazione hè generalmente aduprata. L'arnese di macinazione hè una mola cù una certa dimensione di particelle, è a precisione di a rifilatura di a macinazione hè bassa, risultendu in una superficia ruvida è pussibuli particelle di sabbia residuale, chì ponu influenzà l'effettu di l'applicazione.
4) A deflashing criogenica hè aduprata per i prudutti di precisione cù esigenze di qualità di taglio elevate, cum'è l'O-ring, e piccule ciotole di gomma, ecc. Stu metudu implica u raffreddamentu rapidu di u pruduttu à una temperatura fragile aduprendu azotu liquidu o ghiaccio seccu, è dopu l'iniezione rapida di pellet di metallu o di plastica per rompe è rimuovere a bava, cumpletendu u prucessu di taglio.
5) Rifinitura à spazzolatura à bassa temperatura: Implica l'usu di duie spazzole di nylon chì giranu intornu à un asse orizzontale per spazzolà u bordu di gomma di i prudutti di gomma congelati.
6) Rifilatura di u tamburu à bassa temperatura: Questu hè u metudu u più anticu di rifilatura criogenica, utilizendu a forza d'impattu generata da u tamburu rotante è l'attritu trà i prudutti per crepà è caccià a bava da i prudutti chì sò stati congelati sottu à a temperatura di fragilizazione. A forma di u tamburu hè generalmente ottagonale per aumentà a forza d'impattu nantu à i prudutti in u tamburu. A velocità di u tamburu deve esse moderata, è l'aghjunta di abrasivi pò migliurà l'efficienza. Per esempiu, a tecnica di rifilatura di i bordi di i tappi di gomma per i condensatori elettrolitici utilizza a rifilatura di u tamburu à bassa temperatura.
7) Rifilatura oscillante à bassa temperatura, cunnisciuta ancu cum'è rifilatura criogenica oscillante: I prudutti oscillanu in un mudellu spirale in una scatula di sigillatura circulare, risultendu in un forte impattu trà i prudutti è trà i prudutti è l'abrasivu, pruvucendu a caduta di a lama congelata. A rifilatura oscillante à bassa temperatura hè megliu cà a rifilatura di u tamburu à bassa temperatura, cù tassi di danni à i prudutti più bassi è una maggiore efficienza di pruduzzione.
8) Rifilatura à bassa temperatura à oscillazione è vibrazione: Hè adatta per prudutti chjuchi o miniatura o prudutti di gomma microsiliconica ricchi di scheletri metallichi. Hè aduprata inseme cù abrasivi per rimuovere a bava da i fori, l'anguli è e scanalature di u pruduttu.
Macchina di sbavatura criogenica
A macchina specializata di sbavatura criogenica elimina e bave aduprendu azotu liquidu per rende fragili i bordi di u pruduttu finitu à basse temperature. Utilizza particelle congelate specifiche (pellet) per rimuovere rapidamente e bave. A macchina di rifinitura di bordi congelati hà una alta efficienza di pruduzzione, una bassa intensità di travagliu, una bona qualità di rifinitura è un altu gradu di automatizazione, ciò chì a rende particularmente adatta per e parti in gomma pura. Hè largamente applicabile è hè diventata u standard di prucessu principale, adatta per rimuovere e bave da diverse parti in gomma, silicone è lega di zincu-magnesiu-aluminiu.
Muffa senza bave
L'usu di stampi senza bave per a pruduzzione rende u travagliu di rifilatura simplice è faciule (e bave ponu esse facilmente eliminate strappendu, dunque questu tipu di stampo hè ancu chjamatu stampo a strappo). U metudu di furmazione di stampi senza bave elimina cumpletamente u prucessu di rifilatura, migliora a qualità è e prestazioni di u produttu, riduce l'intensità di u travagliu è i costi di pruduzzione. Hà ampie prospettive di sviluppu, ma ùn hè micca adattatu per i pruduttori cù prudutti flessibili è diversi.
Data di publicazione: 05 di settembre di u 2024
